URS THREE

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Configurazioni

URS ONE

URS ONE

Panoramica

  • Telaio Premium Carbon con tecnologia MTT e canotto reggisella D-Shape Carbon, attacco manubrio con tecnologia ICS e manubrio Easton EC70 AX Carbon
  • Trasmissione SRAM RED eTap/Eagle XX1 AXS, 12 velocità, cambiata Wireless
  • Ruote DT SWISS GRC 1400 SPLINE db 42, compatibili Tubeless
URS TWO

URS TWO

Panoramica

  • Telaio Premium Carbon con tecnologia MTT e canotto reggisella D-Shape Carbon, attacco manubrio tecnologia ICS
  • Trasmissione Shimano GRX Di2, cambiata elettronica
  • Ruote DT SWISS GR 1600 SPLINE db 25, compatibili Tubeless
URS FOUR

URS FOUR

Panoramica

  • Telaio Premium Carbon con tecnologia MTT e canotto reggisella D-Shape Carbon
  • Trasmissione SRAM Apex 1
  • Ruote DT SWISS C1850 SPLINE db 23, compatibili Tubeless

La Storia

Fare l’avventuriero è un duro mestiere. Ma è metà della magia.

Maxime è un uomo di distanze. Un insegnante, un viaggiatore e uno storyteller. Oltre che sentire i suoi consigli per viaggiare in bici con successo, abbiamo voluto capire cosa lo spinga a far girare i pedali giorno dopo giorno su qualunque tipo di terreno.
Barat si descrive come un viaggiatore che “occasionalmente” si trasforma in pedalatore di lunga distanza, usando il suo equipaggiamento di viaggio per andare più lontano, più velocemente. Con questa immediatezza, i suoi racconti d’avventura ti mettono subito voglia di inforcare la bicicletta ed andare lontano come lui. La lista delle sue imprese è notevole: due volte finisher alla Transcontinental e terzo arrivato alla French Divide di 2,200 km, ma, a sentire lui, si tratta solo di viaggiare leggeri, essere curiosi e condividere i bei momenti con gli amici.

Solo negli ultimi due mesi, ha pedalato 3700 chilometri, dei quali ben 2700 fuoristrada e spesso su sentieri da mountain bike piuttosto adatti a bici da enduro con parecchia escursione alle sospensioni. La URS è stata la sua compagna in tutto questo.
“Nel mio ultimo viaggio questo weekend ho incrociato solo full-suspension da enduro, certamente più veloci di me nelle discese ma io ero molto più rapido in salita. La trazione, grazie al sistema MTT è incredibile e non è questo che conta su una bici che serve per andare per la maggior parte del tempo in salita?” Questo è un buon ragionamento. Fare l’avventuriero è un duro mestiere. Ma è metà della magia.

In dettaglio

Tecnologia

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Geometria Gravel+
Micro Travel Technology (MTT)
Tuned Compliance Concept (TCC) Gravel
Integrated Cockpit System (ICS)
Top Tube Mount
Una forcella versatile
Protezioni integrate

Geometria Gravel+

Ottimizzata per uno stile di guida aggressivo. URS ha un angolo di sterzo da 70˚ che crea un avantreno ed un interasse generosi per grande stabilità.

Micro Travel Technology (MTT)

La tecnologia MTT di BMC fornisce 10 mm di ammortizzazione per migliorare comfort e trazione.

Tuned Compliance Concept (TCC) Gravel

Perfetta efficienza su ogni terreno grazie ad una specifica laminatura del carbonio, ed al Reggisella D-shape.

Integrated Cockpit System (ICS)

Integrated Cockpit System con dimensioni dell’attacco manubrio dedicate al gravel. La funzionalità tecnica e la semplicità estetica dell'Integrated Cockpit è un successo dell'ingegneria e del design svizzero per mantenere guaine e tubazioni al loro posto: celate alla vista.

Top Tube Mount

Opzione di montaggio per borse ed accessori sul tubo orizzontale.

Una forcella versatile

Passaggio pneumatici da 45 mm, flat Mount da 160mm (la soluzione dedicata ai dischi di maggior diametro), passaggio cavi interno per mozzo con dinamo, compatibile con forcella ammortizzata Fox 32 SC AX.

Protezioni integrate

Protezioni integrate su forcellini, tubo obliquo e fodero posteriore.

Dettagli Tecnici

  • Cod.Art.

    301839
  • Telaio

    URS, Micro Travel Technology, PF86 bottom bracket, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
  • Tubazioni

    URS, Micro Travel Technology, PF86 bottom bracket, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
  • Forcella

    URS 01 Premium Carbon, Flat Mount, Integrated Cockpit, 12x100mm thru-axle
  • Rapporti

    1x11
  • Guarnitura

    Shimano GRX RX600, 40T
  • Cassetta

    Shimano Deore SLX, 11-42T
  • Catena

    Shimano HG601
  • Cambio

    Shimano GRX RX812
  • Comandi

    GRX RX600
  • Freni

    GRX RX400, RT64 Rotors (180/160)
  • Manubrio

    Easton EA70 AX
  • Attacco

    BMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design, w/ computer and camera mount
  • Tubosella

    URS D-Shape Carbon, 15mm offset
  • Sella

    WTB SL8 Race 142
  • Mozzi

    Mavic Allroad Disc, Thru Axle
  • Cerchi

    Mavic Allroad Disc
  • Pneumatici

    WTB Resolute, 42mm
  • Peso

    8.800000
  • Materiale del telaio

    Carbonio

Taglia S M L XL
Rider Height CM <170 172-180 178-188 186-196
Top Tube MM (tt) 557 578 591 612
Wheelbase MM (wb) 1041 1064 1081 1105
Seat Angle (sa) 74 74 74 74
Seatpost Length MM 331 381 431 431
Stack MM 538 569 603 641
Trail MM (trail) 77 77 77 77
Reach MM (reach) 403 415 419 429
Head Tube MM (ht) 113 146 172 207
Head Angle (ha) 70 70 70 70
BB Drop MM (drop) 69 69 69 69
Stem Length MM 55 55 70 70
Seat Tube MM (st) 431 459 492 527
Crank Length MM 170 172.5 172.5 175
Fork Rake MM (fr) 45 407 45 45
Front Center MM (fc) 625 648 665 700
Fork Length MM (fl) 407 407 407 407
Bar Width MM 420 420 440 440