Timemachine Road 01 ONE
BMC Timemachine Road Explained
PLAY
Configurazioni
Timemachine Road 01 TWO
Panoramica
- Trasmissione Shimano Dura Ace Di2
- Ruote Mavic Comete Pro Carbon Disc
- Postazione comando ICS Aero, Aero Module, reggisella Premium Carbon D-Shape
Timemachine Road 01 THREE
Panoramica
- Trasmissione SRAM Force eTap AXS
- Ruote DT Swiss ARC 1400 DICUT db 62 Carbon
- Postazione comando ICS Aero, Aero Module, reggisella Premium Carbon D-Shape
Timemachine Road 01 FOUR
Panoramica
- Trasmissione Shimano Ultegra Di2 Disc
- Ruote DT Swiss ARC 1650 SPLINE db 62 Carbon
- Postazione comando ICS Aero, Aero Module, reggisella Premium Carbon D-Shape
Timemachine ROAD 01 MOD
Panoramica
- ICS Aero Cockpit
- Aero Module
- Reggisella Premium Carbon D-Shape
C'è dell'orgoglio nelle parole di Torgny mentre vengono pronunciate. Come direttore del design di BMC, ha ricoperto un ruolo centrale nella creazione della nostra bici più veloce di sempre e di conseguenza ci tiene a tratteggiarne il racconto. "Il design della Timemachine Road è stato profondamente influenzato dalla componente ingegneristica," spiega. "L'efficienza aerodinamica è ciò che ha guidato l'estetica per larga parte. Ad esempio, l'integrazione visiva delle borracce nel telaio è una conseguenza della ricerca specifica della riduzione della resistenza aerodinamica." Il designer fa scorrere la mano lungo il tubo obliquo, convenendo sul fatto che sia una bici dall'aspetto molto veloce. "Il design della Timemachine Road parla un linguaggio angolare fatto di linee e curve tese, di bordi affilati per comunicare la precisione e l'essenzialità dell'approccio Svizzero all'ingegneria, una parte preponderante del DNA di BMC. La nostra visione intende il design come un vero e proprio strumento, capace di evocare la funzione e le prestazioni della bici meglio di mille parole; il design della Timemachine Road in altre parole non è estetica fine a se stessa."La storia
"Il design è uno strumento, non stile fine a se stesso"
La nostra postazione di controllo più aerodinamica ridefinisce il concetto di integrazione con prestazioni aerodinamiche straordinarie, passaggio cavi completamente integrato ed infinite possibilità di regolazione. La tecnologia Tuned Complaince Concept Speed è progettata per aiutarti a raggiungere e mantenere alte velocità piu a lungo, ottimizzando il trasferimento di potenza e la scorrevolezza anche su strade con su fondi impefetti. Profili delle tubazioni avanzate massimizzano le prestazioni aerodinamiche in condizioni ambientali reali. Un sistema modulare che combina idratazione e trasporto in un’unità aerodinamica dal design essenziale. Il carter di protezione della pinza freno anteriore ottimizza il flusso aerodinamico ad ogni angolo d’incidenza del vento. Insuperabilmente aerodinamico con il suo profilo Kamm, Aero Post permette un ampio raggio di regolazioni. La forcella Timemachine Road coniuga le massime prestazioni aerodinamiche con l’esatta misura di flessibilità verticale per un miglior controllo.In dettaglio
Tecnologia
Integrated Cockpit System (ICS) Aero
Tuned Compliance Concept (TCC) Speed
Aerodinamica avanzata
Aero Module
Integrated Aero Cover
Canotto Aero
Forcella TCC Speed
Spec
Red AXS HRDTelaio
Timemachine Road 01, PF86 bottom bracket, Flat Mount, 12x142mm thru-axleTubazioni
Aerodynamic 01 Premium Carbon, TCC SpeedForcella
Timemachine Road 01 Aerodynamic Premium Carbon Disc, TCC Speed, Flat Mount w/ Caliper Cover, 12x100mm thru-axleRapporti
2x12Guarnitura
SRAM RED AXS 48/35TCassetta
SRAM RED XG-1290, 10-28TCatena
SRAM RED 12 speedDeragliatore
SRAM RED eTap AXSCambio
SRAM RED eTap AXSComandi
SRAM RED eTap AXS HRDFreni
SRAM RED eTap AXS HRDManubrio
BMC ICS Aero, aero top shape, compact bendAttacco
BMC ICS Aero- Integrated Aero Cockpit Design, w/ computer mountTubosella
BMC Aero post, 01 premium carbon, p2pSella
Fizik Arione R1 CarbonMozzi
ENVE Road Disc, CLCerchi
ENVE SES 5.6 DiscPneumatici
Vittoria Corsa, 25mmPeso
7.8Materiale del telaio
Carbonio
| Taglia | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height CM | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Top Tube MM (tt) | 520 | 535 | 550 | 560 | 575 | 590 |
| Wheelbase MM (wb) | 975 | 991 | 994 | 1004 | 1020 | 1036 |
| Seat Angle (sa) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Seatpost Length MM | 210 | 210 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Stack MM | 496 | 520 | 540 | 555 | 574 | 598 |
| Trail MM (trail) | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 |
| Rear Center MM (rc) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Reach MM (reach) | 373 | 381 | 390 | 395 | 405 | 413 |
| Head Tube MM (ht) | 88 | 113 | 135 | 150 | 170 | 196 |
| Head Angle (ha) | 71.2 | 71.2 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| BB Drop MM (drop) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Stem Length MM | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | 120 |
| Seat Tube MM (st) | 480 | 518 | 548 | 568 | 588 | 611 |
| Stem Angle | -15 | -15 | -15 | -15 | -15 | -15 |
| Post Offset MM | 0-15-30 | 0-15-30 | 0-15-30 | 0-15-30 | 0-15-30 | 0-15-30 |
| Crank Length MM | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Fork Rake MM (fr) | 50 | 50 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Front Center MM (fc) | 577 | 592 | 594 | 604 | 620 | 636 |
| Fork Length MM (fl) | 379 | 379 | 374 | 374 | 374 | 374 |
| Bar Width MM | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 |
| Bar Reach MM | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Bar Drop MM | 122 | 122 | 122 | 122 | 122 | 122 |
