Teammachine SLR01 DISC FOUR

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Configurazioni

Teammachine SLR01 DISC ONE

Teammachine SLR01 DISC ONE

Panoramica

  • Trasmissione SRAM RED eTap AXS
  • Ruote Mavic Cosmic Pro Carbon SL Disc
  • Attacco ICS e manubrio BMC Carbon, reggisella Premium Carbon D-Shape
Teammachine SLR01 DISC TWO

Teammachine SLR01 DISC TWO

Panoramica

  • Trasmissione Shimano Dura Ace Di2
  • Ruote DT Swiss ARC 1400 DICUT db 48
  • Attacco ICS e manubrio BMC Carbon, reggisella Premium Carbon D-Shape
Teammachine SLR01 DISC THREE

Teammachine SLR01 DISC THREE

Panoramica

  • Trasmissione SRAM Force eTap AXS
  • RuoteDT Swiss PRC 1650 SPLINE db 35 Carbon
  • Attacco ICS, reggisella Premium Carbon D-Shape
Teammachine SLR01 DISC MOD

Teammachine SLR01 DISC MOD

Panoramica

  • Attacco ICS Stem e manubrio carbonio BMC
  • Reggisella Premium Carbon D

La storia

Esiste qualcuno più qualificato di un campione del mondo e vincitore del Tour de France per raccomandare la Teammachine?

E' la bicicletta che sceglierebbe tra qualunque altra, quella che consiglierebbe agli amici di comprare, infatti l'ex uomo di classifica ha perso il conto delle volte in cui ha tessuto le lodi di questa bici da strada d'avanguardia. "Ho ancora a casa una SLR della prima generazione, che uso ancora regolarmente" spiega l'australiano. "A quei tempi fu una rivelazione: semplicemente la SLR migliorava con l'aumentare della distanza e delle difficoltà. Questa è anche la bici che ama gli scatti secchi negli strappi ripidi e che pennella le curve con una precisione chirurgica." Un giudizio grandioso da parte di Cadel, famoso per mantenere standard molto esigenti in termini di preciso rapporto tra comfort e rigidità.

"Fin dalla prima generazione SLR nel 2010, l'incomparabile duttilità del telaio e comfort hanno conquistato il mio cuore" continua. "Correre il Tour de France e vedere molti dei miei avversari costretti alzarsi sulla sella nei tratti di strada più accidentati mentre noi potevamo rimanere comodamente seduti e pedalare anche nelle ultime tappe era ciò che ci permetteva di rimanere più freschi per portare a conclusione il nostro compito."
"La mia versione preferita è quella stealth black che pesa meno di sei chili, costruita appositamente per la mia partecipazione al Taiwan KOM." Cadel ha pedalato su più Teammachine di chiunque altro ma, oltre ai colori e ai prototipi, la qualità di guida è quello che continua a colpirlo. Cosa succederà ancora?

In dettaglio

Tecnologia

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ACEelerated Composites Evolution Technology (ACE)
Integrated Cockpit System (ICS)
Tuned Compliance Concept (TCC) Race
Dual Transmission Integration (DTi)
Design asimmetrico delle tubazioni
D-Shaped Seat Post
Ultra-Light Thru-Axle Design

ACEelerated Composites Evolution Technology (ACE)

1, 2, 34'000... La nostra tecnologia ACE esamina migliaia di possibili design del telaio, virtualizzando migliaia di prototipi fisici ed anni di collaudi fisici per assicurare che il prodotto finale soddisfi le richieste dei ciclisti piu esigenti.

PIÙ DETTAGLI

Integrated Cockpit System (ICS)

Nascosti in primo piano. La funzionalità tecnica e la semplicità estetica dell'Integrated Cockpit è un successo dell'ingegneria e del design svizzero per mantenere guaine e tubazioni al loro posto: celate alla vista.

PIÙ DETTAGLI

Tuned Compliance Concept (TCC) Race

Le Teammachine impiegano il TCC Race, la versione racing del nostro Tuned Compliance Concept, progettata per mantenerti fresco nei lunghi giorni di gara e di allenamento intenso. Le vibrazioni dell’asfalto sono filtrate per una guida scorrevole ed efficiente.

Dual Transmission Integration (DTi)

L'estetica non dovrebbe mai essere trascurata, per questo motivo DTi permette ai telai BMC di apparire e funzionare come macchine di precisione, indipendentemente dalla vostra scelta sulla trasmissione.

Design asimmetrico delle tubazioni

Sensazione di guida estremamente bilanciata, grazie alla perfetta combinazione di rigidità e comfort.

D-Shaped Seat Post

Modellata per aumentare il comfort, la speciale sezione riduce il materiale utilizzato e di conseguenza il peso.

Ultra-Light Thru-Axle Design

Una soluzione esclusiva per gli assi passanti ed forcellino che risulta in un sistema superleggero.

Dettagli Tecnici

  • Cod.Art.

    302025
  • Telaio

    Teammachine SLR01, PF86 bottom bracket, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
  • Tubazioni

    01 Premium Carbon, ACE Technology, TCC Race
  • Forcella

    Teammachine SLR 01 Premium Carbon Disc, TCC Race, Integrated Cockpit, Flat Mount, 12x100mm thru-axle
  • Rapporti

    2x11
  • Guarnitura

    Shimano Ultegra, 52-36T
  • Cassetta

    Shimano Ultegra, 11-30T
  • Catena

    Shimano Ultegra
  • Deragliatore

    Shimano Ultegra Di2
  • Cambio

    Shimano Ultegra Di2
  • Comandi

    Shimano Ultegra Di2, Hydraulic
  • Freni

    Shimano Ultegra Di2, SM-RT800 Rotors (160 /140)
  • Manubrio

    BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend
  • Attacco

    BMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design, w/ computer and camera mount
  • Tubosella

    Teammachine SLR01 D-Shape Premium Carbon, 15mm offset
  • Sella

    Fizik Antares R7 Manganese
  • Mozzi

    CRD 351, Straight Pull db, Thru Axle
  • Cerchi

    CRD 351, Full Carbon Disc Clincher, Tubeless Ready
  • Pneumatici

    Vittoria Corsa, 25mm
  • Peso

    7.7000
  • Materiale del telaio

    Carbonio

Taglia 47 51 54 56 58 61
Top Tube MM (tt) 517 535 550 560 575 590
Wheelbase MM (wb) 970 975 986 996 1012 1027
Seat Angle (sa) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Seatpost Length MM 300 300 330 330 330 330
Stack MM 506 530 550 565 584 608
Trail MM (trail) 76 66 63 63 63 63
Rider Height CM <166 166-174 172-180 178-186 184-192 >190
Rear Center MM (rc) 410 410 410 410 410 410
Reach MM (reach) 367 377 386 392 401 409
Head Tube MM (ht) 113 133 153 168 188 213
Head Angle (ha) 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
BB Drop MM (drop) 69 69 69 69 69 69
Stem Length MM 90 100 110 120 120 120
Seat Tube MM (st) 423 468 513 534 554 584
Stem Angle -12.5 -12.5 -12.5 -12.5 -12.5 -12.5
Post Offset MM 15 15 15 15 15 15
Crank Length MM 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Fork Rake MM (fr) 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6
Front Center MM (fc) 570 575 587 596 611 627
Fork Length MM (fl) 365 365 365 365 365 365
Bar Width MM 400 420 420 420 440 440
Bar Reach MM 77 77 77 77 77 77
Bar Drop MM 123 123 123 123 123 123

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