TIMEMACHINE 01 ONE

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Configurazioni

TIMEMACHINE 01 FRAMESET

TIMEMACHINE 01 FRAMESET

Panoramica

  • p2p V-Cockpit con profilo T4+ appendici in carbonio
  • Reggisella BMC Aero
  • Scatola Rear Box e Integrated Fuel Options
TIMEMACHINE 01 TWO

TIMEMACHINE 01 TWO

Panoramica

  • Trasmissione Sram Red eTap
  • Ruote Zipp 404 Firecrest / Zipp 808 Firecrest
  • V-Cockpit, reggisella BMC Aero
TIMEMACHINE 01 THREE

TIMEMACHINE 01 THREE

Panoramica

  • Trasmissione Shimano Ultegra Di2
  • Ruote Mavic Comete Pro Carbon Exalith
  • V-Cockpit, reggisella BMC Aero

La storia

Ronnie Schildknecht è passato dal sognare il triathlon a sette Ironman vittoriosi consecutivi.

"Questo successo non è arrivato per caso ma attraverso ore di duro lavoro e un occhio attento al dettaglio in materia di equipaggiamento. Il contatore delle sue vittorie è ora fermo a 11. ""Quando le mie gambe girano bene, non c'è niente di meglio che spingere al massimo nella frazione ciclistica e rimontare un concorrente alla volta,"" dice con un sorriso malizioso stampato in faccia, socchiudendo gli occhi. Per essere un triatleta di successo consolidato, Ronnie Schildknecht resta un tipo piacevolmente con i piedi per terra. 

Ronnie ha corso a bordo di una Timemachine sin dal 2003, una sorta di upgrade che ha scelto quando divenne professionista ""Ho assistito all'evoluzione della bici e del brand e mi ci sono identificato."" Fa una pausa, quindi si allaccia le scarpe da bici e afferra il casco. Dopo tutto, l'allenamento non si ferma mai per qualcuno che desidera collezionare il proprio 12° titolo."

In dettaglio

Tecnologia

Vmax Technology
P2P V-Cockpit
SubA Aero Hinge-fork
La Hidden Brake Booster Technology
Canotto reggisella a doppio montaggio
Opzioni di rifornimento integrate

Vmax Technology

p2p x subA : La formula per il ciclismo ad alte prestazioni - Position to Performance si serve della possibilità più ampia di regolazione della posizione dell'atleta, mentre l’innovazione subA crea un profilo incredibilmente aerodinamico del telaio. Do the maths. Vmax.

P2P V-Cockpit

Il V-Cockpit offre le prestazioni aerodinamiche idealll grazie agli appoggi rialzati, mentre l'avanzamento favorisce l'ammortizzazione in verticale, un capolavoro di equilibrio tra performance e comfort.

SubA Aero Hinge-fork

Forcella a cerniera di terza generazione, completamente integrata che assicura un profilo frontale della massima pulizia, con corpi freno assemblati in modo fluido ed un rivoluzionario sistema di montaggio del manubrio che migliora forma e funzione contemporaneamente.

La Hidden Brake Booster Technology

Aumenta il rapporto tra il tiro della leva freno e la corsa libera in modo da lasciare sufficiente passaggio libero al cerchio, anche sotto flessione. Il sistema consente il distacco completo del manubrio (con i sistemi di cambio elettronici) facilitando il trasporto.

Canotto reggisella a doppio montaggio

Il canotto reggisella ha due possibilità di montaggio (soluzione brevettata), con diverse posizioni della slitta, per un totale di 124mm di possibile traslazione orizzontale.

Opzioni di rifornimento integrate

Molteplici opzioni per il rifornimento: montaggio sul tubo orizzontale di fuel-box, montaggio porta-borraccia sul tubo sella e doppio montaggio sul tubo obliquo.

Dettagli Tecnici

  • SKU

    301610
  • Telaio

    Timemachine 01, PF86 bottom bracket
  • Tubazioni

    Aerodynamic 01 Premium Carbon
  • Forcella

    Aero Premium Carbon, Hinge-design
  • Rapporti

    2x11
  • Guarnitura

    Shimano Dura-Ace, 53-39T
  • Cassetta

    Shimano Dura-Ace 11-28T
  • Catena

    Shimano Dura-Ace
  • Deragliatore

    Shimano Dura-Ace Di2
  • Cambio

    Shimano Dura-Ace Di2
  • Comandi

    Shimano Dura-Ace Di2 Bar End
  • Freni

    Aero integrated design (F&R)
  • Manubrio

    BMC V-Cockpit / Profile T4+ carbon extensions
  • Attacco

    BMC V-Cockpit
  • Tubosella

    BMC aero post
  • Sella

    Fizik Mistica manganese
  • Mozzi

    Zipp
  • Cerchi

    Zipp 404 NSW Carbon Clincher / Zipp 808 NSW Carbon Clincher
  • Pneumatici

    Continental Grand Prix 4000S II, 25mm
  • Peso

    1.0000
  • Materiale del telaio

    Carbonio

Taglia S L M-S M-L
Base Bar Drop Flat Cockpit MM +/- 80 +/- 80 +/- 80 +/- 80
Top Tube MM N/A N/A N/A N/A
Wheelbase MM 964 1038 967 1008
Seat Angle 71.5 - 80.8 71.5 - 80.8 71.5 - 80.8 71.5 - 80.8
Seatpost Drop MM N/A N/A N/A N/A
Seatpost Length MM N/A N/A N/A N/A
Stack MM 480 556 515 515
Trail MM 60 60 60 60
Rider Height CM N/A N/A N/A N/A
BB Height MM N/A N/A N/A N/A
Rear Center MM 393-404 393-404 393-404 393-404
Pad Reach V Cockpit MM 366 - 530 417 - 580 359 - 522 400 - 563
Reach MM 393 442 377 418
Pad Stack V Cockpit MM 593 - 643 656 - 705 616 - 665 616 - 665
Head Tube MM N/A N/A N/A N/A
Head Angle 71.5 71.5 71.5 71.5
BB Drop MM 58 68 68 68
Pad Stack Flat Cockpit MM 535 - 610 595 - 670 555 - 630 555 - 630
Stem Length MM p2p p2p p2p p2p
Saddle Height Range 630 - 780 700 - 880 660 - 850 660 - 850
Seat Tube MM 495 592 550 550
Stem Angle p2p p2p p2p p2p
Post Offset MM 27/ 9 / -9 / -27 27/ 9 / -9 / -27 27/ 9 / -9 / -27 27/ 9 / -9 / -27
Rear Travel 393-404 393-404 393-404 393-404
Crank Length MM 170 172.5 170 170
Fork Rake MM 45 45 45 45
Front Center MM 580 649 578 619
Pad Reach Flat Cockpit MM 388 - 474 438 - 524 381 - 467 422 - 508
Base Bar Drop V Cockpit MM +85 +85 +85 +85
Base Bar Reach V Cockpit MM 617 669 611 652
Fork Length MM 374 374 374 374
Bar Rise MM N/A N/A N/A N/A
Base Bar Reach Flat Cockpit MM 619 670 612 653
Bar Width MM 400 400 400 400
Bar Reach MM N/A N/A N/A N/A
Bar Drop MM N/A N/A N/A N/A
Backsweep N/A N/A N/A N/A