Chiedete ad Arne e vi spiegherà che vivere nella città con più verde d'Europa e non usare la bicicletta non è un opzione. Stiamo parlando di Amburgo, per la precisione. Arne si è stufato del ‘dibattito sul diesel’ e del dominio dell'industria dell'auto tedesca. L'architetto ecologista, conosciuto per i suoi progetti di case sostenibili ed eleganti ha perlustrato il mercato in cerca di una tutto-fare. "La mia ricerca è finita con la Alpenchallenge" spiega. "Ha veramente toccato le corde giuste; non c'è alcuna debolezza nella sua versatilità e ovviamente il suo design mi ha stregato. Salgo su ed in un momento sono con il mio cliente in cantiere. Questi momenti passati a pedalare sono inestimabili anche per la mia mente, mi danno chiarezza di veduta sui miei progetti. Direi che la prospettiva degli edifici e della città che colgo dalla sella è qualcosa che mi aiuta veramente nel mio lavoro.
La storia
Capacità poliedriche, credenziali ecologiche e godersi una città più verde sono le ragioni che hanno conquistato il voto di Arne.
Stile e design ereditati dalla nostra serie Aero, TCC (Tuned Compliance Concept) adattato dai nostri modelli Endurance, la geometria e la prontezza di una bici da strada, l’Alpenchallenge è veloce per davvero. Caratteristiche da bici da corsa combinate con un sistema di cambio interno: la trasmissione a cingia non ha mai ricevuto un trattamento migliore. La forcella in carbonio AC01 dona un’estetica minimalista ed una sterzata brillante in tutto comfort. Funzionalità ed adattabilità per uno stile di vita dinamico. Il sistema di trasmissione a cinghia Gates crea un’estetica incredibilmente pulita e riduce al minimo gli interventi di manutenzione.In dettaglio
Tecnologia
Veloce, non solo nel look.
Controllo perfetto
Attacchi per parafanghi e cavalletto
Dimenticatevi della manutenzione
| Taglia | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Rider Height CM | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
| Top Tube MM (tt) | 547 | 575 | 590 | 617 |
| Wheelbase MM (wb) | 992 | 1022 | 1037 | 1075 |
| Seat Angle (sa) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Seatpost Length MM | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Stack MM | 533 | 571 | 590 | 628 |
| Trail MM (trail) | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Rear Center MM (rc) | 412 | 412 | 412 | 412 |
| Reach MM (reach) | 390 | 406 | 415 | 431 |
| Head Tube MM (ht) | 100 | 140 | 160 | 200 |
| Head Angle (ha) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| BB Drop MM (drop) | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Stem Length MM | 90 | 100 | 110 | 120 |
| Seat Tube MM (st) | 440 | 485 | 515 | 560 |
| Stem Angle | ±12 | ±12 | ±12 | ±12 |
| Post Offset MM | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Crank Length MM | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Fork Rake MM (fr) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Front Center MM (fc) | 591 | 620 | 635 | 663 |
| Fork Length MM (fl) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Bar Width MM | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Backsweep | 9 | 9 | 9 | 9 |
